常州市轨道交通5号线为常州市“才”字型主干线网的西南至东北线路，串联武进区、钟楼区及天宁区3个行政区。

　　衔接两湖创新区中心区及总部经济区、常州南站、牛塘、皇粮浜、花园片区、江南商场、火车站片区、东经120片区、天宁未来才智城等客流集散点。

　　5号线km，为全地下线 座，全线 座泊车场，别离坐落西太湖和青龙；新建 2 座主变电所，同享使用既有常州线网茶山控制中心。依据此前发布的5号线投标公告。项目建造工期为：

　　揽月湾站坐落环湖北路与西太湖大路穿插口，车站设置在路中，线路沿西太湖大路由南向北敷设，设站后折返线和单渡线。

　　车站东北象限为在建居住小区，南端为揽月湾广场，其他为待建空位。车站中心服务范围内首要规划有商业、住所以及商住用地。

　　西太湖站坐落西太湖大路与延政大路穿插口，5 号线南北向安置于西太湖大路下方，远期线路东西向安置于延政大路下方。

　　东北象限为湖滨花苑；西北象限为江苏西太湖影视拍照基地有限公司；西南象限为绿洲；东南象限为湖畔春秋、天安别墅。周边规划以商业、住所、绿洲为主。现状基本已完成规划。

　　禾香路站坐落禾香路与绿杨路穿插口，车站沿禾香路敷设。禾香路路途红线m，绿杨路路途红线m。

　　车站东北象限为名都世界会议中心，西北象限为代建空位，西南象限为互联网产业园，东南象限为绿洲香奈小区。周边规划以教育、住所、商住为主。

　　线路由禾香路站引出由西向东走行，下穿规划的常州南站纽带综合体地块，与常泰铁路呈笔直立交联系，并在纽带下方设凤苑路站与常州南站换乘。之后，线路向东转入虹西路并在漕溪路路口设漕溪路站。

　　常州南站计划直接影响 5 号线通道挑选、凤苑路站埋深及设站视点。现在常州南站纽带处于前期规划研讨阶段，规划的详细计划没有安稳。5号线该段线站位存在调整可能性。

　　漕溪路站坐落虹西路与漕溪路穿插口东侧，线路由西向东敷设，接收支段线，虹西路为城市主干道，路途红线m，漕溪路路途红线m。

　　北侧为常州市武进金星曲轴有限公司，武进华润机械厂，南侧为中科绿色科技产业园，天经新型建材有限公司。车站周边规划东南、东北、西南以及西北象限均为二类工业用地。

　　长虹路站坐落坐落长虹西路与湖滨北路穿插口，线路由南向北敷设。长虹西路为城市主干道，路途红线m，湖滨北路路途红线m。

　　该站为地下二层岛式车站。车站站位东北侧为我国石化，西北侧为我国石油，南侧为武进区牛塘家缘家具经营部，金隆科技集团等工厂。车站周边规划东北侧为

　　车站坐落长虹西路与湖滨北路穿插口北侧，沿湖滨北路南北向安置，为地下二层，有用站台宽 11m 岛式车站，车站总长 188.2m，车站共设 3 个收支口 2 组风亭。本站施行主体及隶属时需撤除西侧及东侧部分民房，拆迁面积约 6014 平方米

　　车站坐落长虹西路与湖滨北路穿插口，沿湖滨北路南北向安置， 为地下二层，有用站台宽 11m 岛式车站，车站总长 188.2m，车站共设3 个收支口 2 组风亭。本站施行主体及隶属时需撤除西侧及东侧部分民房，层数为 1~2 层，砖混结构，拆迁面积约 6164 平方米。本计划交通疏解过程中需关闭长虹路高架匝道，关闭时刻约 12 个月，对区域交通影响较大

　　牛塘站坐落公民西路与湖滨北路穿插口南侧。沿湖滨北路由南向北敷设。湖滨北路为城市主干道，路途红线m，公民西路路途红线m。

　　周边东北侧为常州湖滨置业有限公司，西北侧为湖滨新街，西南侧为牛塘中心小学，东南侧为常州市塑料研发厂有限公司。站位周边规划东北侧、东南侧和西南侧均为商住混合用地，西北侧为商业用地。

　　为地下一层，有用站台宽 11m 岛式车站，车站总长 187.6m，车站共设

　　车站设置于公民西路与湖滨北路穿插路口南侧，且主体全体西移，预留东侧管线改迁条件，收支口隶属仅施行西侧部分，考虑到湖滨北路及公民西路路途等级不高，设置两个收支口可以很好的满意服务水平，优化后拆迁面积 7101 ㎡。

　　金鸡西站坐落湖滨北路与聚湖路穿插口，线路沿湖滨北路由南向北敷设。周边规划为教育及居住用地。现状未完成规划。湖滨北路红线m，现状为双向四车道+非机动车道。

　　皇粮浜站坐落陈渡南路与朱夏墅路路叉口。沿陈渡南路由南向北敷设。陈渡南路路途红线m，朱夏墅路路途红线m。

　　站位周边以空位为主，西北象限为皇粮浜试验学校。周边规划西北侧为有教育用地，西南侧为居住用地，东北与东南侧为商住混合用地。

　　永红站为 4、5 号线换乘站，坐落陈渡南路与中吴大路路口，5 号线南北向安置于陈渡南路下方，为地下二层岛式车站，4 号线东西向安置于中吴大路下方，为地下三层岛式车站，车站设置在路中。

　　线路沿陈渡南路由南向北敷设，两线选用通道换乘。车站东侧为皇粮浜，东南象限为东吴宾馆，东北象限为加油站，其他均为空位，陈渡南路北段没有施行。

　　车站周边规划西北侧为教育用地，西南侧为商住混合用地，东北侧为住所用地，东南侧为商业用地。其间东侧有规划河道。

　　考虑远期 4 号线 号线部分不施行换乘节点，选用通道换乘，预留远期线路穿越条件。

　　清潭站坐落清潭西路与陈渡南路西北侧地块内，线路由南向北敷设。清潭西路路途红线m，陈渡南路路途红线m。

　　车站东侧为居住小区，西北象限为民宅，西南象限为待拆迁区域。车站西北象限地块规划有商住混合用地，西南象限地块规划有公共绿洲与住所用地，东北象限与东南象限地块均规划有住所用地。其间东侧两个象限有规划河道。

　　花园站坐落怀德中路与白云路穿插路口，线路由西向东敷设，设穿插渡线及双泊车线。怀德中路为城市主干道，路途红线m，白云路路途红线m。该站为地下二层岛式车站。车站共设置 7 个收支口，3 组风亭。

　　车站站位西北象限为花园西郡，西南象限为嘉宏云顶二期，东北象限为花园西村，东南象限为待开发地块。车站东南象限地块规划有商住混合用地，西南、西北、东北象限地块均规划有住所用地。

　　马公桥站坐落坐落怀德路与长江中路穿插口，为 5、3 号线 号线东西向安置于怀德路下方，3 号线南北向安置于长江中路下方。

　　5 号线沿湖滨北路由西向东敷设。怀德中路为城市主干道，路途红线m，长江中路路途红线m。

　　周边现状以居民住所为主。东北象限为银河湾小区，西北象限为爱心公园，西南象限为秋水云庐，东南象限为香江华廷花园。车站西北象限地块规划有公共美化用地，西南、东南与东北象限地块规划有住所用地。其间西南象限有规划河道。

　　本站坐落怀德南路与劳作西路穿插口西侧，沿怀德路自西向东敷设，怀德桥站为 2、5 号线换乘站，坐落怀德南路与劳作西路穿插口西侧，5 号线东西向安置于怀德路下方，2 号线平行于怀德路安置于北侧地块内。

　　本站与 2 号线 号线 号线为地下三层。怀德路路途红线m，劳作路路途红线 组风亭。

　　车站周边现状以商业、居民住所为主。东北象限为市第四医院，西北象限为第五中学，西南象限为凯越中心小区，东南象限为怀德广场。

　　车站规划西南象限为规划商业住所用地，车站西北方向为规划商业住所用地（下沉广场），车站东北象限为规划商业用地，车站东南象限为规划广场用地。

　　站点东北象限首要为常州市第二中学、玉带公寓等；西北象限首要为金色新城及部分民房；东南象限首要为荷花池公寓、吾悦世界广场等；西南象限为常州股份公司。车站周边规划以住所、商住以及教育用地为主。

　　万福桥站坐落通江南路与大红旗路穿插口，沿通江南路由西向东敷设。通江南路路途红线m，大红旗路路途红线m。

　　车站现状东北象限为新城世界公寓，西北象限为新城世界大厦，西南象限为西新桥一村，东南象限为北郊中学。

　　车站车站西南象限为规划教育用地，车站西北象限为规划商业住所用地，车站东北象限为规划行政商业用地，车站东南象限为规划金融保险用地。

　　秀丽站坐落飞龙东路与健身路穿插口，东西向安置于飞龙东路下方。飞龙东路路途红线m，健身路路途红线m。该站为地下二层岛式车站。车站共设置 4 个收支口，2 组风亭。

　　车站西北侧为嘉盛苑，东北侧为北环加油站，西南侧为香缇湾花园。车站西南象限为规划商业住所用地，车站西北象限为规划住所用地，车站东北象限为规划商业用地，车站东南象限为规划商业住所用地。

　　翠竹站为 1、5 号线换乘站，坐落飞龙东路与永宁北路穿插口，1、5 号线均南北向安置于飞龙东路下方。飞龙东路路途红线m，永宁北路路途红线m。

　　车站站位坐落飞龙东路与永宁北路穿插口，站位东北侧为永宁大厦。车站西南象限为规划绿洲用地，车站西北方向为规划商业及规划城市轨道交通用地，车站东北象限为规划商业用地，车站东南象限为规划住所用地。

　　北环路站东西向安置于新堂北路与规划路途穿插口下方，新堂北路路途红线m，规划路途红线m。

　　东北象限为翠竹新村，西北象限为第二试验小学，西南象限为北环新村，东南象限为翠苑小区。周边规划为住所用地、商业用地、广场用地。

　　竹林站坐落新堂北路与业丰路穿插口，东西向安置于新堂北路路中。新堂北路路途红线m，业丰路红线m。

　　站点周边以住所、商住混合以及教育用地为主。东北象限为青竹苑小区，东南象限为常州第二试验小学以及琅越龙洲小区，西南象限为新丰苑住所区，东北象限为华语江南小区。

　　计划一车站坐落新堂北路与龙锦路穿插口，其间龙锦路路途宽度为 40m。车站为地下两层岛式车站，共设置 4 个收支口及 2 组风亭。

　　中心服务范围内首要为常州第二试验小学、常州第二十四中学、青竹苑、天宁区政务中心等。

　　车站站位坐落新堂北路与业丰路穿插口，其间业丰路路途为城市次级干道，双向四车道，宽度为 16m。车站方式为地下两层岛式车站，共设置 4 个收支口及 2 组风亭。本计划无拆迁。车站首要办理及设备用房安置在站厅层东部。有用站台两边安置设备用房。

　　东经 120 站为 5、6 号线 路与新堂北路穿插口，5 号线东北安置于新堂北路路中，6 号线 路路侧。

　　站点周边东侧为现状绿洲，西北侧为常州金融商务广场。周边规划为商住混合用地、商业用地、中小学用地。

　　横塘河东路站坐落新堂北路与青洋北路（青洋高架）穿插口东侧，东西向安置于新堂北路路中。新堂北路路途红线m，青洋北路路途红线m。

　　站位北侧为天宁紫荆大厦，南侧为天宁教育小镇、万科新都会，西侧为青龙苑小区，东侧为厂房。

　　车站周边规划东北象限为商住混合用地、商业及住所用地，东南为教育用地、公共服务用地及住所用地，西侧为商住用地及住所用地。西侧规划已施行。

　　青龙站坐落坐落新堂路与平和二路西北侧地块内，沿新堂北路由西向东敷设，周边规划用地为工业用地。

　　车站坐落平和一路西侧与丁塘河西路东侧。周边均为代建地块。车站周边规划西北象限为农林用地，东北侧为开展备用地，西南侧为工业用地，东南侧为防护绿洲。

　　大明北路站坐落大明北路西侧，西河东北侧地块内。周边规划西北象限为农林用地，东北侧为开展备用地，西南侧为工业用地，东南侧为防护绿洲。现状均为待建造地块。

　　东青站坐落青龙东路与规划路途穿插口，车站设置在穿插口西北 侧，线路沿青龙东路西北向东南敷设，接单渡线加双泊车线。

　　车站周边现状以规划美化用地与规划商业用地为主；车站周边规 划交通与市政用地。