法国是欧洲四大经济体之一，法国经济总量在全球排名第七，2019年为2.76万亿美元，人均GDP为42402美元（IMF），高于日本、低于德国。

　　法国是联合国安理会五大常任理事国之一，也是欧盟和北约开创会员国、申根条约和八国集团成员国。

　　法国是国际十大科技国家。法国的全体科技水平缓英日德基本上归于一个层次。值得一提的是，法国的科技凶猛之处在于其具有他人没有的优势，比方法国具有比较完好的工业系统，这一点在欧洲是抢先的，即便德国工业部分也不齐备。欧洲有一个一致，法国在大国重器科技研讨方面远强于英国，英国又远强于德国；法国在核能，石油化工，造船，航空航天，铁路方面都处于国际顶尖水平。

　　法国的数学研讨水平傲世全球：法国诞生了许多的数学家，比方笛卡尔、费马、帕斯卡、罗尔、洛必达、棣美弗、达朗贝尔、拉格朗日、蒙日、拉普拉斯、勒让德、傅立叶、泊松、柯西、刘维尔、伽罗瓦、埃尔米特、若尔当、达布、庞加莱、皮卡、阿达马、埃利·嘉当、博雷尔、勒贝格、昂利·嘉当、André Weil、Jean Leray、Laurent-Moïse Schwartz、Jean-Pierre Serre、Pierre-Louis Lions等等。

　　法国的高GDP和法国具有全球出名工业密不可分。比方曾推出国际上最大的客机A380型空中客车的欧洲空中客车公司、法国雪铁龙轿车、法国雷诺轿车、法国美丽、法国电力、家乐福、道达尔、动力电气企业阿尔斯通、法国的出名电气设备施耐德等等；

　　法国在欧洲，是一个工业系统齐备、技能实力雄厚的国家。法国在许多科技范畴都有十分超卓的产品。在航空范畴，比方空中客车公司（Airbus）是和美国波音齐名的大公司，波音与空客占有了全球民航客机商场的半壁河山。

　　空中客车公司由欧洲一个最大的军械供给制作商，欧洲航空防务航天公司(EADS，100%股份)所具有。空中客车公司作为一个欧洲航空公司的联合企业，事实上，其创立的初衷是为了同波音和麦道这样的美国航空公司竞赛。

　　空客A380是民航客机中现在载客量最大的客机，打破了波音747从前坚持的35年的国际记载。完毕了波音747在商场上30年的独占位置，成为载客量最大的民用客机。

　　空客的双层、4发动机的巨型客机最多可包容挨近900名乘客。尽管具有巨大的身躯也并不影响它的灵活性，客机飞翔起来适当平稳。因而，A380应该是代表了民航工业全球最高水平。

　　空中客车A380与波音747-400比较，A380可以多供给约35%的座位和49%的地板空间，让飞机具有更宽广的座椅、舒适的开阔空间，且座位英里本钱比最有用的飞机低15%至20%。

　　空中客车公司在可行性研讨过程中，将A380的翼展和机身总长度限定在80×80米，以避免大型机场的从头制作。这种约束是依据国际民航安排(ICAO)和国际机场委员会的主张设定。

　　空中客车公司在A380许多规划中均考虑了机场兼容性，让机场只需最低极限的出资、最小的改善就能适用于这一超大容量机型的运营。

　　A380具有低空通场、超低空低速通场的才能，可以在中低空完结大仰角转弯、过错速速度和过错速仰角飞翔、可以施行空中翻转，确保了在飞机遭受鸟击、雷暴、大侧风等恶劣飞翔条件中的飞翔安全。

　　空客的37米长的机翼和8米长的侧旋尾翼确保了飞机在一切动力悉数失效、燃油耗尽的情况下依然可滑翔着陆，这便是所谓航空人士常说的A380是永不坠毁的飞机的原因。

　　俗话说翅膀大能兜风，但它的37米长度的纳米芯板架机翼发生的飞翔升力是惊人的，意味着即便飞机一切的引擎悉数损坏，飞机大约在36000ft飞翔高度时上飘落下来的ETOPS约束时刻为60分钟，而不是一头扎地坠毁。因而，或许导致A380失事的仅有原因便是空中相撞机翼开裂。

　　法国的航空工业比肩美国。法国“空中客车公司与美国“波音”公司齐名，是国际迄今为止独占民用航空商场独有的两大公司。“空客”和波音制作的民用飞机简直各占国际民航的一半。“空客”出产的“A一380”是现在国际上最大的客机。

　　航空业是法国引认为豪的优势工业，作为欧洲航空业领头羊，法国出台了一项巨大的航空业支撑方案，其间还清晰了新的方针：2035年推出零碳排放的“绿色飞机”。

　　法国有一项雄心壮志的航空方案。法国经济部长勒梅尔谈到该方案表明，出资旨在将法国航空业打造成为“低碳”航空运送和动力转型的全球领导者。

　　法国确立了新的战略性方针：在2035年推出首架“绿色飞机”、制作数字化的“4.0工厂”，将协助法国航空业抢先于美国等竞赛对手。法国期望经过这一“旗舰”方案促进职业开展，让该范畴的1300家法国公司完结深度现代化。

　　法国动力过渡和运送部长伊丽莎白·伯恩具体介绍了通往“绿色飞机”的道路的后继产品“；其次是将燃油耗费下降30％，也便是在2035年左右“改用氢能”作为动力。再次是首架氢能原型机方案在2026年至2028年研制完结。

　　氢能不仅仅未来“绿色飞机”的首要技能选项，更被看作欧洲后危机年代完结低碳经济的重要战略。

　　法国国际关系研讨所发布的《欧盟氢能战略展望》陈述中指出，一项稳健、本钱效益高的欧洲氢能战略将成为“欧盟经济复苏方案”的支柱，并加快欧洲经济体的脱碳进程。

　　氢能不只被归入法国最新的轿车业和航空业规划，还成为解救航空业的旗舰研讨项目。以燃料电池为代表的氢能技能能否获得开展关于法国含义严重。

　　法国阿尔斯通是全球轨迹交通、电力设备和电力传输根底设施范畴的抢先企业，以立异环保的技能而出名阿尔斯通公司（Alstom）是全球名列前茅的高速列车出产商，其出产的高速列车TGV是法国人的自豪（TGV：法语train à grande vitesse，高铁的意思）。

　　法国自八十年代即开端布局高速铁路，现在铁路网络已掩盖全法国，法国铁路一向具有优异的安全性和经济效益。在我国高铁网络全面开展之前，法国时速300公里以上的高铁网络一向处于国际抢先水平。值得一提的是TGV坚持着全球轮轨列车的最高速度记载，比方2007年4月3日，法国一列缩短的、特别TGV跑出了574.8公里/小时的速度，改写了TGV自己在1990年创下的515.3公里/小时的纪录。

　　在尔后的时刻，我国南车制作的CIT500型高铁，试验速度抵达了605公里/小时，打破了法国高速列车574.8公里/小时的国际记载。

　　尔后，法国创造的喷气式气垫磁悬浮列车的速度再次到达了650公里，可是中车集团研制的时速600公里的超高速磁悬浮列速度现在只到达600公里。

　　但我国的复兴号是在国际上初次完结了时速350公里主动驾驭功用，成为我国高铁自主立异的又一严重标志性效果。复兴号动车组列车，是由我国铁路总公司牵头安排研制、具有彻底自主知识产权、到达国际先进水平的动车组列车，是现在国际上运营时速最高的高铁列车。

　　法国高铁同我国相同，具有国际上最先进的高铁技能。巴黎与里昂之间首要注册，现在已构成以巴黎为中心、辐射法国各城市及周边国家的铁路网络。比方从巴黎动身，往北前往比利时的布鲁塞尔以及英国的伦敦，往东可前往德国的法兰克福和瑞士的苏黎世，往南可前往国内的尼斯和马赛以及意大利米兰、威尼斯，都十分便利。

　　法国高铁运转方法是全程在一个管道里边跑，管道是封闭性的，可以阻隔城市的噪音，还可以避免高铁的车身遭到风吹日晒的腐蚀及老化。

　　法国的高铁是使用氢作为动力源、气垫悬浮技能规划的单轨迹列车spacetrain，最高时速可达1200公里，是咱们高铁速度的3倍多。

　　国际上现在许多高铁规划都选用了无触摸的磁悬浮技能，这样规划可最大极限削减列车与轨迹之间的冲突，使得能耗尽最大或许降到最小。法国高铁使用的是最新的气垫悬浮技能，它是使用地上管道效应构成气垫，让列车在气垫的效果下天然悬浮起来，并且整个封闭性管道的地上铺满了巨细均衡的气垫，让列车最大程度浮起来而不触摸到地上，在轨迹的旁边面也铺满了气垫，在气垫的效果下，列车坚持笔直的方向，避免与轨迹边缘触摸。

　　法国的高铁时速之所以能到达1200公里，除了发动机的效果之外，在高铁的尾部还规划了一个大型喷气系统。当高铁加快时，列车尾部的喷气推进加快，在气体反冲效果下，高铁速度瞬间快速提高。因而，法国人选用的火箭发射时喷气反冲原理加快方法，可见，法国规划师仍是十分充溢才智的。

　　法国高铁的发动机选用的是氢气涡轮增压作为动力来历，最大程度削减了发动机的动力损耗，高铁车身是由高硬度的碳纤维和CNT纳米管制成的。选用这种资料无论是在隔热和隔音方面都获得十分好的效果，可让乘客享遭到十分舒适安静的环境。相关于磁悬浮技能，法国的气垫悬浮技能可以大幅度削减列车快速行进时的能耗。

　　美中缺乏的是，气垫悬浮在生成气垫时需耗费许多电力，本钱比较磁悬浮技能要高。

　　复兴号动车组在技能规范系统，动车组根底通用、车体、走行设备、司机室安置及设备、牵引电气、制动及供风、列车网络规范、运用修理等10多个方面均到达国际先进水平。

　　复兴号我国规范动车组许多选用我国国家规范、职业规范、我国铁路总公司企业规范等技能规范，一起也选用了一批国际规范和国外先进规范，具有杰出的兼容功能。并且在254项重要规范中，我国规范占84%。

　　复兴号四大长处：1）安全保证技能更先进。复兴号动车组设有智能化感知系统，并建有强壮的安全监测系统；2）乘坐体会更舒适，不但能充电并且有WiFi。复兴号动车组车厢内完结了WiFi网络全掩盖，并设置不间断的旅客用220V电源插座;3）感知系统更智能化，出现异常主动限速或泊车。复兴号动车组收集各种车辆状况信息多达1500余项，可以全面监测列车运转状况，可以实时感知列车状况。4）车体车内低阻力流线型、平顺化规划，不只能耗大大下降，车内噪声大幅下降。

　　复兴号动车组列车阻力比既有CRH380系列下降7.5%-12.3%，350km/h速度级人均百公里能耗下降17%左右，能量耗费大幅下降。

　　法国在第二次国际大战完毕后至今，法国在全球顶级科技范畴效果其实一向排在德国、英国之前，位居欧洲首位。

　　在核电范畴，阿尔斯通研制的核电汽轮机发电机国际榜首。法国也是国际核电份额最高的国家，法国的核电不只规划大（核电比重占70%以上），并且机组年青（简直一切机组都是70年代后制作的），技能先进（EPR是与AP1000齐名的三代核电技能）。法国阿海珐集团在核动力制作范畴全球名列前茅，AREVA(阿海珐)集团是一家法国核工业公司，作为全球500强企业，作为核能工业的国际领导者，AREVA集团是该范畴内仅有一家可以从事悉数相关工业出产过程的公司。无锡阿路米铸造有限公司是阿海珐配输电在无锡的首家合资企业。

　　国际上六大核电大国分别是：我国、美国、俄罗斯、法国、日本，加拿大，当然每个国家核电技能各具特色，其间，美国核电技能最先进，代表堆型为西屋电气的AP1000和通用电气的先进沸水堆。

　　我国现在现已具有了国际上绝大多数的先进堆型，但我国在开展核电上因为核安全原因十分慎重，因而，现在我国的核电占比还很低，按2018年的统计数据，我国2019年核电发电量大约2943.6亿千瓦时，而火电的发电量为50738.6亿千瓦时，可以，核电发电量还缺乏火电发电量的十分之一。

　　按最新发布的《我国的核安全》白皮书，我国现在正在运营的核电站为47台，居国际第三，而在建核电站11台，居国际榜首，核电开展水平全体来讲比较稳定。比较美国核电站为97台、法国核电站58台。

　　法国的代表堆型为阿海珐的EPR（欧洲先进压水堆），阿海珐公司（Areva）开发的欧洲压水反应堆——EPR是第三代核反应堆的代表。EPR在安全性和经济效益上比较榜首批三代堆有了明显提高，而其发电容量更是到达了1650兆瓦，超过了一切同类反应堆，是现在国际上发电容量最大的反应堆。

　　俄罗斯的代表堆型为VVER1200反应堆，都归于压水堆技能，日本现在没有盛行的核电堆型，但日立、东芝和三菱都具有国际上强壮的核电技能。

　　法国也是除美国外仅有具有核动力航母的国家。是由陆基导弹，潜艇导弹和飞机带着的核导弹所组成的三位一体的独立的核力气。法国也是现在国际上仅有可与美国并排的军事工业系统齐备的国家。从坦克大炮，飞机舰艇，到常规兵器及核武，法国均具有先进的出产系统和极强的出产才能。

　　法国也是欧洲仅有具有核动力航母的国家，现役的核动力航母戴高乐号，其称号来历自于法国出名的军事将领与政治家夏尔·戴高乐，这是法国史上具有的第十艘航空母舰，一起也是法国榜首艘核动力航空母舰。因而，除了这一艘核动力航母，国际上其他的十几艘核动力航母悉数归于美国。

　　夏尔·戴高乐号”核航母于1994年下水，并于2000年正式进入法国水兵执役。戴高乐号航空母舰标志着法国树立起全欧洲国家中最完好的国防工业研制系统，绝大多数要害性兵器都完结了自主研制出产 ，并且在许多技能上，在其时美苏两强之外别出心裁。

　　“夏尔·戴高乐号”核动力航母满载排水量为42500吨，配备有两条弹射器，可搭载约40架舰载机，其间包含“阵风M”舰载战斗机、E-2C舰载固定翼预警机、SA-365/EC-725和NH90舰载直升机。“夏尔·戴高乐号”核动力航母的动力系统为2台Areva K15压水堆，每座热功率150兆瓦，航速为27节。夏尔·戴高乐号”核动力航母还配备有自卫兵器，分别是4座8单元笔直发射设备，2座6联装“西北风”点防导弹，8座20毫米主动舰炮。

　　近代前史上，法国曾是海上强国，强盛时仅次于大英帝国皇家水兵。在二战迸发前夕，法国具有国际上第四大水兵，仅次于英国、美国和日本。

　　法国的超级核算机尽管不如我国成果那么杰出，但也是国际超级核算机强国之一，这一点十分不容易，究竟法国的超级核算机实力及水平超过了德国、英国及爱尔兰，可以在欧洲排名榜首可见其强壮的实力及水平。

　　在国际前500强超级核算机中，我国具有数量排名全球榜首，远远抢先第二名美国的数量。国际各国具有国际500强超级核算机数量如下：我国227台，美国118台，日本29台，法国18台，德国16台，荷兰15台，爱尔兰14台，英国11台，其它国家的上榜超算皆缺乏10台。

　　尽管数量上我国排名榜首，但从总算力上看，美国超算算力仍是比我国略微多一些，占比为37.1%，而我国超算算力占比为32.3%，但中美两国的距离在不断缩小。

　　法国在超级核算机使用方面也十分先进，据hpcwire网站2020年7月14日报导，法国图卢兹的一家私家试验室CERFACS的一个团队已使用来自欧洲高级核算协作安排（PRACE）的超级核算机资源，初次完结了整个飞机发动机的完好的，高保真度的仿真。

　　法国轿车制作在全球实力也十分强，在欧洲仅次于德国，是欧洲第二大轿车制作强国。法国具有全球出名品牌美丽、雷诺、雪铁龙、布加迪等汽，法国制作的轿车销往全球100多个国家和地区。其间，布加迪后来被德国群众集团收买，成为一个独立的轿车品牌。

　　法国轿车制作归于国际强国毋庸置疑，但在我国没有火起来。民间的说法，称法国轿车是“顽强的骡子”，原因来自于法国的蕴藏的性格特点，法国人具有傲慢和顽强的性格特征，因而，导致法系车一向在我国火不起来，尽管他们引进到我国每一款简直都是很不错的车。

　　雷诺（Renault S.A.）国际十大轿车公司之一，法国第二大轿车公司。创立于1898年，是法国最大的国营企业。雷诺具有日本车厂日产百分之44.3的股份，法国日本也成立了雷诺-日产联盟。日产则在2002年获得雷诺百分之十五的股份。雷诺也具有三星轿车(现名雷诺三星)及Dacia，包含百分之二十的富豪货车部分股份。

　　赛车活动长久以来被视为车厂的营销利器。雷诺在路易雷诺草创初期便是大奖赛常胜冠军。日产与雷诺1999年结成联盟，戈恩从雷诺调任日产，两年内带领日产“妙手回春”并强壮。在戈恩的推进下，雷诺和日产2016年与三菱轿车结成三方联盟，2018年上半年轿车总销量全球榜首。

　　美丽轿车1976年与雪铁龙轿车公司组成美丽集团，是欧洲第三大轿车公司。美丽公司在国际拉力锦标赛体现杰出，在90年代中期，车坛传奇人物--蒂姆哈维(Tim Harvey)驾驭美丽406四门车在国际许多国家获得了量产车赛的冠军，包含法国、德国和澳大利亚，可是没有在最重要的英国量产车赛上取胜。

　　雪铁龙轿车公司是法国第三大轿车公司，它创立于1915年，开创人是安德烈·雪铁龙。雪铁龙公司总部设在法国巴黎。

　　雪铁龙公司的产品有雪铁龙 AX、 BX、CX系列，还有雪铁龙TDR等。90年代初推出了雪铁龙ZX系列新车，其技能水平居国际抢先位置。1990年，ZX车成为欧洲最热销的轿车，并在巴黎——达喀尔轿车拉力赛中取胜。1991年雪铁龙和我国二汽合资兴修神龙轿车公司，ZX车输入我国。

　　法国是国际上老牌的工业强国，早已完结了工业化，正处于后工业化时期。尽管欧洲的制作业中心在德国，但法国工业类别在欧洲是相对最全面的，这一点超过了德国。

　　比方全球出名的施耐德电气有限公司(Schneider Electric SA )是国际500强企业之一， 1836年由施耐德兄弟树立。它的总部坐落法国吕埃。施耐德电气公司是全球能效办理范畴的领导者，为100多个国家的动力及根底设施、工业、数据中心及网络、楼宇和住所商场供给全体解决方案，在住所使用范畴也具有强壮的商场才能。

　　综上所述，法国航天局事实上也是欧洲航天局，相对其他国家仅仅出资金和供给部分零件的人物。.空客是家彻里彻外的法国公司；法国不只能独立造航母(除蒸汽弹射器)，并且法国能独立造三代战机。

　　法国具有完好的小轿车工业，并具有独立的超级核算机制作才能；法国具有独立的军用航发和民用航发规划制作才能，法国是具有核兵器的国家；

　　法国具有国际榜首的化妆品工业；法国具有国际榜首的葡萄酒工业；法国的电气配备在处于欧洲一流水平。

　　假设说我国美国是超级大国，而法国称得上是小型超级大国。法国在全体科技、科技研制实力、完全的工业类别方面，排在我国、美国之后，甚至于排在欧洲最重要的兴旺国家德国之前，排名国际前三。

　　法国科研才能拔尖，法国在航天、资料学、机械、空间技能、动力等范畴具有适当的优势及实力，法国具有59个诺贝尔奖获得者（2019），在要害的20个科研范畴都坚持前列。

　　法国是全球出名的品牌大国，具有国际最多的闻名奢侈品品牌。比方法国的高级时装、香水、化妆品、葡萄酒等等。其间国内耳熟能详的路易威登、香奈儿（Chanel）、圣罗兰（YSL），纪梵希等等。

　　法国的葡萄酒十分有名，之前全球50大最受推重的葡萄酒品牌”榜单，就有13个法国葡萄酒品牌入围。全球出名品牌拉菲葡萄酒便是法国的。

　　法国尽管科技先进且兴旺，但法国在欧洲也是出了名的”懒“，原因是法国巴黎人每年只作业1604个小时，均匀下来一周最多也便是作业35个小时，还要去掉每年29个休假日。

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