在2018年世界集成电路制造设备投资中可看出，2018世界半导体产业投入力度正在加大，据SEMI报道，2018年世界集成电路制造设备市场规划投资预计为600—630亿美元（有报道称可达700亿美元左右）...

　　今天高考结束了，但是考题还没结束，选专业并不比高考容易。今年芯片大热，芯片人才相当紧缺，会成为爆款专业吗？先来了解一下微电子专业工作前途薪资待遇。...

　　前瞻产业研究院《中国无人驾驶汽车行业发展前途预测与投资战略规划分析报告》多个方面数据显示，从整车制造的方面出发，无人驾驶汽车的构造可分为环境感知系统、定位导航系统、路径规划系统、...

　　微处理器包括MCU、MPU、DSP 和逻辑IC 等。其中市场知名的为微处理器厂家主要有恩智浦、TI、英飞凌、瑞萨、ADI 等公司，电子控制单元（ECU）领先企业是跨国汽车电子零部件巨头，如博世、电装...

　　童豪良本身是做投融资出身，在高德期间，一直负责相关的业务，这让他收获了初创公司解决融资难题的钥匙，而公司创始人叶峰，更是在业界很有高的声誉，所以莫吉娜2017年在上海成立...

　　电池的瓶颈，在622及811，还有负极加硅碳以后，寿命问题在15万公里（3-4年使用）以后暴露出来。这样使得电动汽车只能在某些场景下应用，而且需要仔细考虑循环经济，在一定的里程下给用户换电...

　　电动助力转向系统作为机电一体化的代表，将电机与电子科技类产品相结合，对汽车的驾驶系统来进行了提升，在满足了驾驶员对操纵系统操纵性，电动助力转向系统表现出了非常大的优势。...

　　近几十年以来，韩国的PCB 行业发展呈现出三大特点：规模快速地发展、产业垂直整合凸显、逐渐转向高的附加价值PCB 产品。韩国近90 家PCB 制造企业，刚性PCB“五强”企业分别为：三星电机、Simmteh、...

　　石墨材料是目前大范围的应用的锂离子电池负极材料，可逆容量达到 360（mA·h）/g，已至极限，中间相碳微球充电倍率性能优于天然石墨，但成本偏高，无定形硬碳或软碳可满足电池在较高倍率和较...

　　同一家汽车厂家的行驶情况较好的三种车型进行百公里耗电量的比较，分别计算每月 A、B 和 C 车型 的百公里耗电量情况，结果如下图 2-7 所示，不同车型百公里耗 电量趋势基本相同。冬季纯电...

　　智能金融时代的到来，不仅催生了新的商业模式，也在重塑金融界的生态圈——生态各方合作愈加紧密，呈现出利润共享化、风险共担化和合作伙伴化的变化趋势，共同构建未来智能金融生态体...

　　动力电池作为汽车的核心部件，以围绕车企建厂为核心的趋势明显。华南地区3C电子、数码家电等发达，但汽车产业发达程度低于华东等地区。从新势力造车企业的产能布局来看，也集中分布在...

　　国际上主流的芯片诞生场景是：在中国品牌的服务器上用着美国的eda软件设计芯片，芯片中可能还用到了来自英国ARM公司的IP，然后到新加坡进行芯片加工制造，在香港交货以后，送到江苏封装...

　　5月28日，在第三届中国国际大数据产业博览会“区块链与社会治理专场”上，中国信通院云计算与大数据研究所所长、可信区块链推进计划常务副理事长何宝宏发布了全球区块链十大发展的新趋势（...

　　当特朗普政府再一次主动发动贸易争端时，我们深深地感受到了美国扼住了中国的要害，才敢这般肆无忌惮和反复无常。...

　　在过去的几年中，全世界汽车IC市场经历了一些非凡的增长。汽车IC市场在2014年增长11.5％后，2015年下降2.5％，但随后反弹，2016年实现了10.6％的稳定增长。有必要注意一下的是，2015年的销售额下滑主要...

　　蓝牙技术联盟高级战略规划总监Chuck Sabin介绍，现在的蓝牙社区成员将近34000家，至2022年，将有52亿蓝牙设备输出。蓝牙5的三大技术优势，让TI、Dialog等芯片厂商和终端厂商更愿意将其推广到智...

　　在日本人的眼中国制造企业都是山寨为主，并且寿命短，死得快，日本人之所以这么说，也是有依据有底气的，日本人的工匠精神是可以让我们学习和反思的。...

　　通用汽车公司以10亿美元的价格收购了位于旧金山的一家名为Cruise Automation的小型软件公司（致力于研发无人驾驶技术），将利用这次收购将补足自己在无人驾驶上的技术空缺，从而将帮助通用...

　　PHEV用户不大会在公共充电桩上面进行充电，一个是电费贵，第二个是也没必要按照3.3KW充电，如果对于PHEV用户配置6.6KW的充电，并给短时充电用户做一些激励，可能效果更好点...