轿车行业作为我国国民经济的重要组成部分，而本年与轿车沾边的热词中，新能源无疑是最抢眼的一个。本年的《政府作业报告》中指出：“加快制作强国建造，推动集成电路、第五代移动通讯、飞机发动机、新能源轿车、新资料等工业开展。施行严重短板配备专项工程，开展工业互联网渠道，创立‘我国制作2025’示范区。一起，要推动消费晋级，开展消费新业态新模式，将新能源轿车车辆购置税优惠方针再延长三年。”

　　我国自2009年起对新能源轿车推广应用供给补助，财政补助、车牌、免征购置税等方针惠及轿车厂商以及终端顾客各方利益。在优惠方针的大力扶持下，2017年我国新能源轿车产值达79.4万辆，销量达77.7万辆，同比增加 53.8%和53.3%，创前史新高，产值轿车总产值的2.7%，接连三年居世界首位。中汽协估计，2018年国内新能源轿车市场销量将超越100万辆。

　　2017年我国、美国和挪威的电动轿车销量分别为57.9万、20万和5.8万辆，成为全球电动轿车销量最高的3个国家

　　3月8日，工信部发布《新能源轿车推广应用引荐车型目录（2018年第2批）》，51款新能源轿车当选。其间包含7款纯电动轿车，3款插电式混动轿车，25款纯电动客车，2款插电式混动客车，13款纯电动专用车，1款燃料电池专用车。

　　锂电池电解液，是锂离子电池中是作为带动锂离子活动的载体，对锂电池的运转和安全性具有无足轻重的效果。锂离子电池的作业原理也便是其充放电的进程，便是锂离子在正负极之间的络绎，而电解液正是锂离子活动的介质。

　　电池类型方面，2017年各类型电池装机状况中，三元资料装载量榜首为10.46GWh; 磷酸铁锂装载量为2.99GWh;其他类型电池装载量0.27GWh。与新能源乘用车销量相对应的，比亚迪、北汽新能源与吉祥以2.85GWh、2.42GWh和1.99GWh位列动力电池装机量前三。

　　电池企业装机量中，宁德年代以4.11GWh遥遥领先，比亚迪和孚能则是2.85GWh和0.91GWh跟从这以后。其间，前五家动力电池企业装机量发现，前三家车企占总数的超一半以上。

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